福田祥菱获“2019年度第一高端微卡”荣誉奖杯、口碑双冠王！

工业4.0智能制造工艺高 可靠性保障祥菱用户创富无忧

细节决定成败，福田祥菱使用工业4.0智能制造工艺，保障每个部件的质量。在动力选择上，HOWO轻卡联系方式，搭载黄金动力链，瞬间爆发力强，功率达到85kw，扭矩142N·m。货箱与车身分体独立设计，尺寸可达3700mm，采用宝钢B340高强度钢板，冲压焊接大梁的底盘，承载能力出众，一次可拉货1.9吨，完全满足日常装载需求。

跑货车十多年的宋龙曾表示：“买车从4月份到现在，这辆福田祥菱的运输里程已达到1万多公里，北京HOWO轻卡，在连轴转的情况下，车子稳定性和可靠性保证了我的运输效率和出勤率，让我收获不少长期合作客户。”这是由于福田祥菱整车应用47项技术，采用同步欧洲的碰撞安全、空气动力学、NVH与优化等虚拟测试能力，经历56万公里“三高”认证， B10寿命超过30万公里，并且提供5年20万公里超长质保。

微卡细分市场分析

从销量趋势来看，按吨位统计见下图，由于国内电商、快递物流业的快速发展，微卡逐步往3.5吨大吨位发展；≤2吨的微卡逐年在减少；3吨——3.5吨微卡车型销量近三年在逐年增加，2018年已占比约40%；用户类型也是逐渐由私人个体用户往集团用户发展。从企业竞争格局中来看，2018年的Top6企业中，销量的为五菱，年销量在31万左右，占35%份额；第二名长安，20万以上，占22%份额，两家企业占据了57%的市场份额，HOWO轻卡销售，不可谓是两家霸主霸占微卡江湖。

微卡是个薄利车型，要想有利润，必须量大取胜，当然，量越大，用户就越信任，保养维修等后续就等很方便，整个形成一个良性的循环。

其他企业也就是喝点汤吃点剩菜，虽然这么说，但福田和东风的实力也不容小觑。

从六家企业的吨位分布来看，五菱微卡集中在2.5吨以下车型，五菱车便宜，HOWO轻卡电话，保用量大，这类用户多为散户，且载重要求不是太大。长安已开始集中往大吨位发展，尤其是3.5吨微卡是的主力。

幸福是什么？幸福是否看得见、摸得着？也许每个人的答案都不一样。有人认为有家庭就有幸福，有人认为有事业就有幸福，也有人认为身体健康就是幸福。对于43岁的河南人张明冲来说，幸福即看得见，也摸得着，那就是拥有一辆靠谱的轻型货运工具。

随着我国城乡一体化的迅速发展，在各大城市市区与郊区之间，每天都需要源源不断的物流运输，可以说，近些年来物流从业者越来越多，货运大军也日益壮大。而张明冲就是货运大军中普通的一员，每天奔波在北京的市区与郊区之间，来回送货。

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